De ce se sparg spițele bicicletei - la bicicleta
Spițele roților de pe bicicletă sunt acel tip de element care își face treaba atât de bine încât nimeni nu ia în considerare importanța lor până când nu eșuează. ->
Și prin eșec, vreau să spun că se rup, de aceea pentru a ști de ce se rup, este necesar să știm cum funcționează.
Cum funcționează spițele pentru biciclete
Aceste fire subțiri care alcătuiesc roțile bicicletei noastre și pe care le cunoaștem drept spițe sau spițe, îndeplinesc, fără îndoială, una dintre cele mai grele și esențiale lucrări pentru locomotia bicicletei noastre. În termeni generali: spițele pentru biciclete sunt acel element al bicicletei care vă susțin greutatea și vă transferă puterea de la masă la roată, pe lângă menținerea formei jantei.
Razele sunt de fapt una dintre cele mai eficiente invenții pe bicicletă. Ei bine, chiar și primele biciclete foloseau deja aparate de radio de un tip sau altul. De fapt, în cele mai vechi timpuri, multe caruri și vagoane foloseau spițe pe roți. Care este un exemplu clar de cât de eficienți sunt atunci când își fac treaba.
O roată cu spițe poate fi la fel de puternică ca una solidă, dar are doar o fracțiune din greutate. Și minimizarea greutății unei roți de bicicletă este extrem de importantă pentru îmbunătățirea performanței acesteia.
Un factor determinant în rezistența unei roți este asamblarea acesteia și numărul de spițe pe care le are. ->
Rolul jucat de aceste fire subțiri, de oțel, cu capacitatea de a rezista la sarcini enorme în timpul locomoției, este esențial pentru a putea merge cu bicicleta.
Spițele bicicletei dvs. se strâng și se comprimă în mod repetat la fiecare rotire pe care o fac roțile noastre. Ele transportă forțele de accelerație ale pedalării de la masă la jantă, precum și transmit forțele de frânare.
Și importanța sa constă în faptul că poate transfera forțe care sunt adesea foarte mari și care sunt create de ciclist, bicicletă și diferitele suprafețe ale drumului pe care este rulat; Fiecare dintre aceste bucăți subțiri de oțel - deși există și alte materiale, cum ar fi: aluminiu sau materiale mai exotice, cum ar fi fibra de carbon sau ceramică - sunt comprimate în mod sistematic pe măsură ce roata se rotește și sarcinile sunt transferate de la un spițier la altul. pe.
Odată tensionate, spițele susțin în esență marginea roții folosind masa ca ancoră centrală. Fiecare spiță trage cu aceeași tensiune pentru a distribui sarcina uniform pe roată, păstrând în același timp anvelopa cu adevărat circulară și rulând în linie dreaptă.
Spițele trebuie să susțină roata împotriva flexării laterale și deformării jantei și trebuie să reziste, de asemenea, ca janta să nu fie strivită continuu de sarcina verticală (compresie radială) pe roată. ->
Razele au fost cu siguranță un mod inteligent de a optimiza greutatea, costul și performanța unei roți. Și cred că, din cauza eficienței sale, nu este de mirare că roata cu spițe în ciclism a rămas în mare parte neschimbată în design de puțin peste 200 de ani.
Principalele cauze ale defecțiunii la spițele bicicletei
De fapt, există puține cauze care cauzează defectarea spițelor dintr-o roată. Dar le putem evidenția pe cele mai frecvente.
Oboseală
Fractura prin fisură sau oboseală a unei raze este în general legată de procesul de degradare a materialului său care, atunci când este supus unor sarcini ciclice de valori sub cele care ar fi capabile să provoace ruperea acestuia prin tracțiune.
Fiecare spiță de pe roata dvs. de bicicletă este supusă sarcinii de compresie care este direct sub masă și, pentru doar o fracțiune de secundă, spița este comprimată înainte ca presiunea să scadă și poate reveni la lungimea normală.
Este un ciclu neîncetat care poate fi bâna oricărei spițe de bicicletă, deoarece după sute de mii de rotații normale ale roților, orice defect mic de la suprafață, chiar dacă este de doar câțiva microni adâncime și complet imperceptibil pentru ochiul uman. începe să obosești materialul de pe spițele roții. La început este un proces lent, dar în cele din urmă va duce la ruperea razelor.