Curățarea periodică a corpurilor clapetei de accelerație - Motoare și multe altele
Curățarea corpului clapetei de accelerație contribuie la îmbunătățirea economiei motorului, reducând consumul de combustibil și îmbunătățind considerabil amestecul (aer-combustibil). Astfel, se obțin performanțe bune ale motorului și economii de combustibil.
De îndată ce motorul nu reușește să accelereze, acesta provoacă întârzieri la pornire și pierderi de putere la trecerea unui alt vehicul.
În consecință, performanța motorului nu este adecvată, performanța acestuia este considerabil afectată în consumul de combustibil și, în unele ocazii, temperatura de funcționare reflectă faptul că există o defecțiune.
Valva clapetei de accelerație nu se închide corect în conducta de admisie sau corpul clapetei de accelerație, depunând impurități care se solidifică. Acestea sunt de obicei particule de praf pe care filtrul de aer nu le reține, precum și reziduuri de ulei pe care Valva de ventilație Carter pozitivă (PCV) le permite să treacă și să determine accelerarea instabilă a motorului.
Lumina Check Engine se aprinde (mii de lumină), fiind senzorul de oxigen cel care va raporta imediat că există o defecțiune (îmbogățirea amestecului). Servomotorul de accelerație cu viteză redusă (IAC) nu reglează corect accelerația. Senzorul de poziție a clapetei de accelerație (TPS) nu raportează corect deschiderea sau închiderea clapetei; În unele cazuri, senzorul care măsoară debitul de admisie a aerului (MAF) raportează că admisia de aer este neregulată sau senzorul de presiune al galeriei de admisie (MAP) raportează că presiunea este variabilă, în funcție de cazul aplicării la vehicule.