Cum să vă întrețineți mașina

6 iunie 2017, modificat 6 iunie 2018 de Rubén Fidalgo

Cum să vă întrețineți mașina? Aproape toată lumea știe că mașinile au nevoie de o întreținere minimă care să schimbe anumite elemente: ulei, plăcuțe de frână, curea de distribuție ... Cu toate acestea, de multe ori trecem cu vederea alte mecanisme care trebuie, de asemenea, verificate și reglate de fiecare dată. Vă spunem pașii de urmat pentru întreținerea corectă a mașinii și, în acest fel, pentru a evita avariile.

Prevenirea este mai bună decât vindecarea, spune zicala. Această maximă este valabilă pentru aproape orice în viață și aplicată la întreținerea mașinii, este, dacă este posibil, cu atât mai mult. Schimbarea curelei de distribuție, de exemplu, este o operațiune care ne va duce cu câteva sute de euro, dar dacă nu putem provoca o defalcare de mii de euro sau, direct, trebuie să ne trimitem mașina la șantier. Aproape toată lumea știe că trebuie să schimbi centura, uleiul, anvelopele ... dar alte elemente nu sunt atât de evidente și, totuși, înlocuirea lor este la fel de importantă.

Sfaturile pe care le voi oferi sunt generale; În mod ideal, ar trebui să consultați manualul de instrucțiuni al mașinii dvs. sau manualul de întreținere (numit și carnet de service), unde planurile și, uneori, un „lista de verificare»Cu punctele pe care trebuie să le examinăm și cât de des ar trebui să o facem.

Primul lucru de știut este că unele componente ale vehiculului dvs. nu se uzează numai cu utilizarea: și de-a lungul timpului, de aceea recenziile periodice ale planului de întreținere a mașinii sunt la fiecare 10.000 km sau pe an, de exemplu. Chiar dacă nu ajungeți să parcurgeți 10.000 km într-un an, ar trebui să le inspectați.

Lichid de frână, la fiecare 2 ani

Acesta este unul dintre elementele care îmbătrânesc cu timpul mai mult decât cu kilometrii. Majoritatea lichidelor de frână utilizate în automobile sunt compuse dintr-un alcool hidrofil (moleculele sale au o afinitate mare pentru cele ale apei); Acest lucru îl determină să absoarbă apa din mediu, ceea ce produce 2 efecte foarte periculoase:

Coborâți punctul de fierbere, deci fierbe la o temperatură mai scăzută și putem rămâne fără frâne din cauza căldurii în exces prin coborârea unui orificiu: pedala devine spongioasă și mașina se oprește cu greu. Cunoscut ca vărsarea lichidului de frână.
Apa favorizează formarea de oxizi și poate emulsiona lichidul, provocând defecțiuni în sistemul de frânare.

A avea un accident sau a repara corpul supapei ABS este infinit mai scump decât schimbarea (inevitabil) a lichidului de frână într-o perioadă maximă de doi ani. Un litru de DOT 4 costă aproximativ 10 euro și o oră de muncă; un grup hidraulic poate multiplica această sumă cu 30.