Cum să calculați cel mai bun ritm de mers pe munte
Ce este mai bun la ieșirile noastre la munte: împingeți-ne până la epuizare, odihniți-vă și împingeți-ne în mod repetat sau mențineți un ritm constant accesibil? Aflați cum să calculați cel mai bun ritm de mers pe munte! Continuați să citiți, acest lucru vă interesează!
Mergem printr-o zonă plană în timp ce menținem conversația cu cei care ne însoțesc. Dar ajungem la o cost și, aproape sigur, am încetat să mai vorbim: al nostru respiraţie devine mai profund și mai frecvent și picioarele, dacă menținem ritmul, încep să „se plângă”; să devină greu.
De ce schimbăm ritmul pe munte?
Pentru a ști cum să calculezi cel mai bun ritm de mers pe munte, trebuie mai întâi să știi că corpul nostru are două rezervoare de combustibil: acizi grași si glicogen (Sper să mă ierți pentru o sinteză atât de radicală! 😉) Continuând cu acest mod liber de a o explica, am spune că este ca și cum am avea două motoare:
- unu motorină, capabil să parcurgă distanțe mari într-un ritm liniștit.
- alta de benzină foarte rafinat, ideal pentru eforturi intense, dar mai scurte.
Cu primul motor, care folosește acizii grași disponibili din abundență, suntem capabili să o facem mulți kilometri cu viteză ușoară sau moderată iar pe uscat fără mari denivelări. Dar când ajungem pe pantele ascendente, dacă încercăm să menținem același ritm ca pe plat, al doilea motor trebuie să înceapă să funcționeze: cel care folosește glicogenul ca sursă de energie.
Acest depozit este mult mai mic decât cel anterior și ne permite doar să facem câteva minute de activitate foarte intensă. Acest lucru este foarte important atunci când vine vorba de a ști cum să calculezi cel mai bun ritm de mers pe munte
De asemenea, dacă efort este greu, deși respirăm mai mult, Se poate întâmpla să nu obținem tot oxigenul necesar pentru arderea corectă a combustibililor în orice moment. Haide, este ca atunci când o mașină accelerează brusc și începe să ardă rău și să fumeze din eșapament.
Ceea ce ni se întâmplă atunci este că, în loc să ardem cu suficient oxigen și să folosim bine toată energia combustibilului, lăsând ca reziduu doar CO2 și H2O (dioxid de carbon și apă), substanțele încep să se acumuleze în corpul nostru, cum ar fi acid lactic, care va sfârși prin a rigidiza funcționarea mușchilor care lucrează o perioadă.
Vom simți că picioarele se „îngreunează”, că avem dificultate pentru a menține intensitatea efortului și chiar putem avea crampe sau contracturi.