Condiții de conducere și odihnă a tahografului • Reglementări
Ultimul minut: Comisia Europeană lucrează la modificarea unor articole din regulamentele 561/2006 și 165/2014 care vor deveni eficiente în viitorul apropiat. Vom aștepta să actualizăm informațiile din acest articol atunci când modificarea regulamentului tahografului va fi publicată în Jurnalul Oficial al UE.
Timpul de conducere și odihna tahografului
tahograf, Deși a fost folosit în Spania de mai bine de 15 ani, de la începuturile sale în format analog și de mai bine de 9 ani în format digital, a ridicat îndoieli cu privire la utilizarea sa. Dar acolo unde apar mai multe probleme, până astăzi este în aplicarea corectă a regulilor de conducere și odihnă în vehiculele cu dispozitiv tahograf.
Regulamentul care reglementează timpul de conducere și de odihnă pentru șoferii care transportă vehicule în care este instalat un dispozitiv tahograf și efectuează transportul de mărfuri sau transportul de pasageri este Regulamentul CE 561/2006.
La fel ca orice regulament, citirea și interpretarea acestuia pot fi puțin dificile, pentru aceasta vom rezuma și vom încerca să oferim cele mai importante, exacte și clare îndrumări cu privire la timpii de conducere și de odihnă pentru vehiculele care au tahografe și dispozitive instalate. dar nu în ultimul rând, trebuie amintit că reducerea timpilor de odihnă sau depășirea timpilor de conducere implică sancțiuni și amenzi pentru condus și timp de odihnă conform reglementărilor tahografului.
Timpii de conducere a tahografului:
I) Condus:
I.1) Conducere zilnică:
Începe după o pauză săptămânală sau o pauză zilnică.
- Puteți conduce maximum 9 ore pe zi.
- Ca excepție: puteți ajunge la 10 ore pe zi de două ori pe săptămână.
Exemplu: 9h + 9h + 10h + 9h + 10h
I.2) Condus săptămânal:
Conducerea totală a unei săptămâni, unde, de regulă, va fi între 00:00 luni până 24:00 duminică.
Nu puteți depăși 56 de ore de condus într-o săptămână.
Nici nu puteți depăși 90 de ore de conducere în 2 săptămâni consecutive.
Primul exemplu:
1) șofer (angajat/lucrător independent) care lucrează de luni până vineri în prima săptămână:
9am + 9am + 10am + 9am + 10am = 47 de ore de condus săptămânal
2) șofer (angajat/lucrător independent) care lucrează de luni până sâmbătă în a doua săptămână:
10h + 6h + 8h + 10h + 5h + 4h = 43 ore de condus săptămânal.
Conducere bi-săptămânală totală: 90 de ore
Al 2-lea exemplu:
1) șofer (angajat/lucrător independent) care lucrează de luni până sâmbătă în prima săptămână:
9am + 9am + 10am + 9am + 10am + 9am = 56 ore de condus săptămânal
2) șofer (angajat/lucrător independent) care lucrează de luni până vineri în a doua săptămână:
8h + 6h + 8h + 10h + 2h = 34 ore de condus săptămânal.
Conducere bi-săptămânală totală: 90 de ore
Sfat:
Dacă într-o săptămână s-au atins cele 56 de ore permise de conducere, în a doua săptămână la rând nu puteți depăși 34 de ore de conducere.
Este convenabil să faceți o foaie de calcul pentru a urmări dacă programul de lucru este puțin neregulat.
I.3) Pauze obligatorii la conducerea zilnică:
după una 4 ore și jumătate de condus zilnic șoferul este obligat să ia o pauză de 45 de minute fără întrerupere.
- Conducere 4 ore și 30 minute Pauză 45 minute Conducere 4 ore
- Conducere 1 oră 30 minute 15 minute pauză Conducere 2 1/2 ore 30 minute pauză 4 ore conducere
Poate înlocuiți această pauză de 45 de minute pentru câțiva Pauze de 15 minute plus încă 30 de minute luate în decurs de 4 1/2 ore de la conducere:
Sfat: dacă faceți pauze separate, 15 + 30 de minute trebuie făcute întotdeauna în acest fel: primul din cel puțin 15 și al doilea din cel puțin 30, și nu invers.