Conceptul TT ultra quattro, modelul; operare bikini; conform revizuirilor Audi, Motor-transport-motor

Va vedea lumina la mijlocul lunii mai la festivalul „performance” din Worthersee (Austria). Bazat pe un TTS, acest prototip oferă 3,6 kilograme pe cal și merge de la 0 la 100 în doar 4,2 secunde.

operare

Această mașină își va face premiera oficială foarte curând. Va avea loc între 16 și 19 mai în Austria, cu ocazia festivalului de performanță Worthersee, care reunește cele mai radicale modele de pe piață, prototipuri derivate din GTi, etc. Și cu ce ne confruntăm? Ei bine, nu înainte de cel mai puternic TT din gamă, pentru că TTRS Plus și puterea sa de 360 ​​CP sunt deja acolo. Dar da împotriva versiunii mai echilibrate a familiei TT.

Acest prototip a suferit un proces atât de subțire încât este capabil să ofere cel mai bun raport greutate-putere incredibil pentru un model de mărimea sa: 3,6 kilograme pe cal. Pentru a realiza acest lucru, greutatea a fost redusă până când cântarul este de doar 1.111 de kilograme, în timp ce puterea blocului 2.0 TFSI a fost crescută pentru a livra 310 CP. Am spus: nu sunt 360 dintre cele mai puternice TTRS Plus, dar nici nu este rău.

În lupta pentru iluminare, chiar și suspensia a fost retușată, care aruncă arcurile din oțel și folosește cele din plastic armat cu fibră de sticlă. În acest fel, este posibilă reducerea greutății cu șase kilograme, nu mai puțin de 40%, dar menținându-și toată eficacitatea dinamică. S-a lucrat și la motor. Începe de la 2.0 TFSI, un bloc cu patru cilindri care în acest prototip atinge un cuplu maxim de 400 Nm între 1.900 și 5.000 de ture, ceva mai tipic pentru blocurile de șase și opt cilindri. Mai multe componente mecanice au fost, de asemenea, revizuite pentru a pierde încă 25 de kilograme în greutate.