Citroën și Peugeot își reînnoiesc temeinic monovolumele compacte

Este un segment care are o stare bună de sănătate pe piața noastră și care reprezintă aproape 8% din totalul înregistrărilor. Citroën, cu C4 Picasso și Peugeot, cu 5008, au actualizat două dintre cele mai reușite modele cu abordări similare ... dar nu au prea multe în comun.

Publicat 25.03.2014 12:10 Actualizat

Cu peste 75.000 de unități vândute în ultimul an, segmentul de monovolume compacte continuă să se bucure de o mare acceptare pe piața noastră, deplasând aproape complet monovolumele mari care cu ani în urmă se bucurau de o mare relevanță. Și în acesta, Grupul PSA cu cele două mărci ale sale Citroën și Peugeot stabilește pulsul cu două modele care, în cazul lui C4 Picasso, îl plasează ca best-seller în 2013. Și pentru a rămâne la vârf, atât Citroën, cât și Peugeot și-au reînnoit modelele respective, cu o profunzime mult mai mare în cazul primului, al cărui Grand C4 Picasso este un model practic nou, în timp ce 5008 a căutat să actualizeze imaginea și echipamentul pentru a încerca să îmbunătățească pozițiile pe tot parcursul acestui 2014.

Nu sunt modele concepute pentru a se bucura de reacțiile lor pe șosea și pentru confortul de plimbare premium în ambele, dar în acest sens munca bună a Peugeot în configurarea modelului 5008 este surprinzătoare, cu un comportament mai stabilit și reacții mai agile, care clar plasați-l în fața Grand C4 Picasso când vine vorba de condusul cu viteză mare. Curba mai redusă în curbă, mai multă precizie în aceeași direcție și o direcție mai rapidă a reacțiilor fac ca volanul modelului 5008 să fie mai plăcut și mai eficient în rândul celor cărora le place să se deplaseze la viteze mai mari decât de obicei în acest tip de model. În schimb, confortul pe asfalt în stare nu deosebit de bună suferă ușor, favorizând în acest sens moliciunea suspensiei Grand C4 Picasso, care este mai plăcută pentru ocupanți.

---