Cele mai bune scutere urbane 125 2019 pentru a vă deplasa în jurul orașului Moto1Pro
Scooterele sunt multe, multe, iar piața este atât de largă încât s-au diversificat într-un mod uimitor. Deși conceptul său s-a născut ca un vehicul care facilitează transferurile urbane, realitatea este că există atât de multă varietate pe care o poți pierde atunci când vine vorba de găsirea celui mai potrivit în funcție de ce utilizare.
În cadrul pieței 125 veți vedea că există modele sport, GT, roată înaltă, design vintage, cetățeni ... și în aceasta din urmă ne vom opri, în cel mai bun și mai eficient atunci când vine vorba de străpungerea orașului.
Am compilat Cel mai bun din fiecare casă să lupți împotriva traficului urban, să planezi între mașini și să te miști cu agilitate de la semafor la semafor. Toate au 125, deci pot fi conduse cu permisul A1 sau B cu o vechime mai mare de trei ani. Cu siguranță, în fiecare marcă veți vedea alte modele poate mai atractive, mai capabile sau mai bine echipate, dar dacă ceea ce doriți este să aveți ușurința maximă de mișcare Vă asigurăm că, cu oricare dintre ele, veți avea dreptate.
125. Daelim Besbi 125
125. Daelim Besbi 125 Este unul dintre acele modele care, datorită esteticii sale, nu trece neobservat. Firma sud-coreeană a făcut un efort special pentru a obține un scuter de design, cu linii curate și rotunjite, și așa s-a născut acest scuter ieftin care nu renunță la niciun detaliu.
Să-l privim acolo unde îl priviți este fără îndoială un model de linii Neo-retro, clasic, dar cu soluții moderne, cum ar fi frânele pe disc față și spate cu sistem CBS combinat, semnalizatoare cu LED și stopuri sau instrumentație care combină un vitezometru analogic și tradițional cu un afișaj LCD atrăgător.
Daelim are în el un scuter mic, la îndemână și ușor. A lui Monocilindrul de 125cc oferă o putere de 9 CP și un cuplu de 9,2 Nm, cu performanțe suficiente pentru a vă deplasa cu ușurință în oraș, asigurând un consum foarte mic pe care marca îl declară la 2,8 l/100 km. Standard include un portbagaj spate unde se potrivește o cască integrală, un spațiu care completează golul de sub scaunul în care se potrivește o altă cască.
Honda PCX125
PCX este unul dintre cele mai bune pariuri pe care le-ați putea face dacă doriți să vă deplasați prin oraș cu totul libertate de mișcare, agilitate, netezime și consum foarte redus. Honda l-a reînnoit în 2018 și a anunțat și versiunile electrice și hibride care au fost prezentate la spectacolul de la Tokyo.
Este un scuter compact și modern, cu optică complet LED, și a fost primul care a echipat, de asemenea Sistem de oprire automată la ralanti când apăsăm un semafor și pornim instant când întoarcem din nou clapeta de accelerație. Honda numește motorul scuterului său PCX 125 Smart Power și nu e de mirare. Motorul produce 12 CP la 8.500 rotații cu un atât de moale încât devine mătăsos, silențios, iar consumul este sub 2 l/100 km. În plus, roțile sale de 14 ”sunt un alt mare succes, o măsură foarte interesantă la jumătatea distanței dintre agilitate și stabilitate și cu ABS în partea din față.
Scaunul este situat la 764, deci este accesibil tuturor publicurilor, iar sub el găsim un spațiu de 28 de litri de capacitate care ne va permite să acomodăm o cască integrală și alte articole într-un spațiu rezervat pentru aceasta.
KYMCO Like 125
KYMCO Like 125 este una dintre acele opțiuni care știe să combine funcționalitatea cu designul și distincția. Reînnoit în 2018, Like 125 este primul model KYMCO cu un motor răcit cu aer care este deja adaptat pentru reglementările Euro 5 care vor ajunge în 2020.
Like-ul este un scuter linii netede, rotunjite, un model compact ușor de manevrat și cu mișcări agile. Dar nu lăsați liniile sale clasice să vă păcălească, are un sistem de iluminare cu LED complet, frâne CBS pentru o frânare mai sigură și un grup de instrumente care combină un vitezometru analog cu un afișaj digital complet. În torpedou oferă o priză USB pentru reîncărcarea dispozitivelor electronice.
Motorul său este un monocilindru de 125cc răcit cu aer, capabil să livreze o putere de 11,56 CV la 8.500 rpm, energic și mai mult decât suficient pentru călătoriile urbane de zi cu zi. Sub scaun găsim spațiu pentru depozitarea unei căști cu jet, dar capacitatea de încărcare se rezolvă ușor cu o platformă practic plană.