Ce se întâmplă dacă rămân fără lichid de răcire sau antigel
90
lichid de răcire este vital ca motorul nostru să rămână în viață. De fapt, este un lichid care servește mult mai mult decât simpla răcire a motorului: servește pentru a-l proteja, pentru a-l face să funcționeze la temperaturi exterioare foarte scăzute (da, este antigel), protejează împotriva coroziunii și previne formațiunile de calcar. Dacă acest lichid își pierde proprietățile, și-ar pierde calitățile anticorozive și, prin urmare ar putea compromite integritatea motorului.
Este amuzant că acest lichid se numește lichid de răcire și antigel, în același timp, nu? Acest lucru se datorează faptului că, pe de o parte, menține motorul la temperatura optimă de funcționare, care este în jur de 90 ° C (aproximativ, această temperatură poate varia cu unul sau două grade în sus sau în jos). Pe de altă parte, evitați că, cu temperaturile exterioare scăzute, vorbim despre câteva grade sub zero, există îngheț într-o parte a circuitului, o înghețare care ar împiedica răcirea corectă a motorului și, prin urmare, ne-ar aduce grave probleme mecanice.
Acest lichid antigel trebuie înlocuit din când în când, și este unul dintre cele 10 lucruri pe care ar trebui să le verificați înainte de ITV. Cât depinde de producător, dar vorbim despre doi ani, în general, și între 40.000 și 60.000 km (ca întotdeauna, orice se întâmplă înainte, care este de obicei doi ani). Am explicat deja motivele și acestea sunt într-adevăr similare cu motivele pentru care uleiul de motor ar trebui înlocuit atunci când lovește și nu atunci când presupunem că ar trebui. Există un lucru suplimentar, pe care îl putem lua în considerare atunci când vorbim despre orice lichid: ce se întâmplă dacă circuitul pierde? Ce se întâmplă dacă rămân fără antigel?