Cât consumă un scuter electric Nergiza
Deși unii ar putea să nu le placă, creșterea scuterelor electrice în orașele noastre este incontestabilă și, în consecință, întrebarea firească pe care orice utilizator potențial o pune este Cât consumă un scuter electric? Nu voi ajunge să cheltuiesc mai mult pe electricitate decât costă „abonamentul de autobuz”?
De ce această postare?
Motivul pentru această postare este că Nergizo José A. Nistal m-a alertat pe Twitter despre o postare pe unul dintre site-urile dedicate scuterelor electrice în care au calculat consumul unui scuter electric., calculul a fost plin de erori și rezultatul sa dovedit a fi departe de realitate.
Prietenii lui @_Nergiza_ și-ar pune mâinile pe cap atunci când citesc acest articol https://t.co/GVej9xeakr
- José A. Nistal (@jnisigl) 9 octombrie 2018
Cât consumă un scuter electric?
Din moment ce nu am scuter electric (încă), am cerut ajutor pe forumul Nergizo și utilizatorul Raul Cabe mi-a dat datele sale de consum. Mulțumiri!
Pentru calcul vom folosi scuterul rege prin excelență, Xiaomi M365, care este un model folosit de 90% dintre persoanele care au scutere electrice (procent inventat, la fel ca 87% dintre cei care circulă pe internet).
Câteva fapte despre Xiaomi M365:
- Baterii litiu-ion 18650, cu o capacitate de 280Wh
- Autonomie „nominală”: 30 km
- Viteza maximă: 25 km/h
- Cuplu maxim: 16Nm
- Putere motor: 250W
Raul ne oferă aceste capturi de ecran ale aplicației de gestionare a scuterelor, spune că a parcurs 15,1 km, la viteză maximă și cu denivelări.
În imaginea din stânga, cu o baterie plină, vom avea 7832mAh * 41.37V = 324Wh.
De ce aceste date sunt diferite de cele date de producătorul bateriei de 280Wh? Se pare că M365 are 30 de baterii tip 18650 grupate în 10 grupe în serie de 3 celule în paralel fiecare, deci capacitatea maximă este calculată cu tensiunea nominală a fiecărei celule de 3,7 V, care fiind 10 celule în serie ar fi: 37V, înmulțind-o cu 7800mAh am avea acei 288Wh (sunt 8Wh cadou).
După călătoria de 15,1 km, bateria rămâne la 43% (imaginea din dreapta) cu 3.392mAh și o tensiune de 36.08V, ceea ce face aproximativ 122Wh.
Făcând diferența: 324Wh-122Wh = 202Wh. Contorul de consum pe care Raul l-a conectat la încărcător nu are multă precizie și arată 0,2kWh.
Vom lua în considerare o performanță a procesului de încărcare de 90%, astfel încât acei 0,2kWh ai contorului de energie electrică ar putea fi: 202Wh/0,9 = 224Wh
Acest lucru ne conduce la faptul că am consumat 224Wh din rețeaua electrică pentru a parcurge 15,1 km, ceea ce face aproximativ 14,8 Wh/km
Cât costă încărcarea unui scuter electric?
Acum putem calcula cât ne costă kilometrul cu scuterul nostru electric iubit/urât.
Dacă avem un tarif de energie electrică de piață liberă, suma va fi proporțională cu capacitatea de a ne înșela pe care a avut-o reclama de serviciu sau reclama TV, deci este foarte dificil să dai date aici, prin urmare să facem calculele cu cele două rate principale ale pieței reglementate: 2.0 și 2.0DHA (discriminare orară)
- 2.0A
- Taxă completă: 0,046 €
- Preț per 100 km: 0,244 €
- 2.0DHA în timpul orelor de vârf
- Sarcină completă: 0,054 €
- Preț pe 100 km: 0,287 €
- 2.0DHA în orele de vârf
- Taxă completă: 0,026 EUR
- Preț per 100 km: 0,139 €
După cum puteți vedea, acest consum este aproape neglijabil, astfel încât principala cheltuială cred că ar fi profitabilitatea scuterului în sine.
Și tu? Ai un scuter electric? Cât de bun Nergizo sigur ai măsurat consumul Coincide cu ceea ce s-a spus în post? Împărtășiți-vă experiența cu noi în comentarii.
40 de comentarii la „Cât consumă un scuter electric?”
„Am consumat 224Wh din rețeaua electrică pentru a călători 15,1kW” -> Nu cred că puteți călători niciun kW cu un scuter 😉
Ce aparat, nici măcar la 5 minute după publicarea postării!
Corectat, mulțumesc!
Era cauzalitate. Jur că nu lovesc F5 așteptând cu nerăbdare o nouă intrare xD
95,3% dintre apărătorii mașinii electrice încep să se îndoiască de ea atunci când cumpără un scuter electric.
Adică încep să se îndoiască dacă într-adevăr au nevoie de o mașină, de orice fel.
Ceea ce trebuie văzut este, de asemenea, câte "reîncărcări" rețin bateriile și dacă sunt ușor de înlocuit și cu cât sau trebuie să aruncați scuterul
Dacă motorul răspunde și scuterul este în stare bună, puteți înlocui cu ușurință bateriile și puteți obține o baterie nouă. În ateliere, ei sunt responsabili. Important pentru baterie este să o aveți într-un loc cu o temperatură de 15 - 25 de grade și să o reîncărcați la fiecare două luni dacă nu este folosită.
Sunt cei care au mai mult de 3000 km cu baterii ca standard ...
Am mai mult de 20.000 cu o bicicletă și picioare ca standard
Am acumulat peste 60.000, dar din moment ce postarea nu este despre biciclete, ci despre scutere electrice, am crezut că nu este relevantă
Avem două Segway ES2 pentru o companie care este utilizată de luni până vineri pentru livrarea comenzilor. Unul are 15 luni și 3.600 km. Celălalt are 6 luni și 1.700 km, acesta din urmă are o baterie suplimentară. Ambele mențin autonomia inițială. Sunt reîncărcate o dată sau de două ori pe zi. În ceea ce privește uzura, am înlocuit doar mânerele ghidonului (4,3 EUR perechea). Vă spun că roata din față a primei nu mai are bandă de rulare, dar are încă mult cauciuc, așa că, dacă motorul continuă să țină, nu vom face nimic și că amândoi facem o verificare simplă în fiecare lună sau două luni pentru a strânge șuruburile care se slăbesc, clopotul și pentru a pune un punct de grăsime acolo unde este necesar. Dacă îl folosiți zilnic, este o achiziție excelentă pentru mobilitate în centrul orașului. Amintiți-vă că bateriile, folosite sau nu, mor în timp, așa că dacă conduceți kilometri, investiția este profitabilă.