Audi Q7, cel mai bun sedan cu caroserie SUV - Lifestyle Motor
De când Audi a lansat Audi Q7 în 2005, într-un moment economic strălucitor, a obținut cu ușurință un succes în vânzări, fiind unul dintre marile SUV-uri la acea vreme și cel care a debutat în familia Audi Q.
Pentru acest test, ne-am urcat la volan Audi Q7 3.0 TDI 272cv quattro, Din care acum vă vom spune în detaliu cum este și cum funcționează.
În 2015, în cadrul Salonului Auto de la Geneva, Audi a prezentat societății acest SUV impozant, acum supus unei diete stricte de slăbire și cu o linie mult mai sobră și cu limbajul de design actual pe care marca îl interpretează. în toate modelele pe care le-a lansat, pentru ao transforma într-o mașină ceva mai stilizată.
Măsurătorile sale trebuie luate în considerare, deoarece cu 5,05 metri lungime (4 cm mai scurtă decât predecesorul său), 1,96 metri lățime, 1,74 metri înălțime și ampatament de 2,99 metri, A câștigat mult și, datorită dedicării Audi, în ceea ce privește locuința, ceva ce a păcătuit modelul anterior. Acum, găsim un 5 locuri, cu posibilitatea de a avea un al treilea rând de scaune care poate găzdui doi adulți, dacă este necesar, pe lângă faptul că are un portbagaj mare.
În ceea ce privește designul, găsim o oarecare similitudine cu alte modele Q ale mărcii, cum ar fi partea din față, caracterizată prin grila unghiulară Singleframe și prin unele faruri care în acest caz erau LED Matrix, care dau acestui front un aspect impunător. Pachetul exterior S line este una dintre opțiunile recomandate, deoarece oferă întregului set un design extra sportiv, datorită extinderii barei de protecție față, pragurilor ușii, spoilerului hayonului sau difuzorului care găzduiește ambele prize de evacuare.
Una dintre virtuțile acestui nou Audi Q7 este greutatea sa, deoarece a fost supusă unei diete stricte de slăbire comparativ cu predecesorul său, ajungând la pierde până la 325 kg datorită utilizării masive a aluminiului, precum și a elementelor noi, cum ar fi suspensia, care se traduce printr-un comportament mai agil și cu o echilibru mai mare, chiar și greutatea sa de aproape 2 tone.
Unitatea noastră de testare a fost echipată cu motorul pe care, până în prezent, și din numeroasele Audis pe care le-am testat, îl iubim cel mai mult și este Motor diesel cu 6 cilindri, trei litri, care oferă 272 CP. Are un cuplu de 600 NM, cifră care atinge între 1.500 rpm și 3.000 rpm, care îl fac un motor elastic care oferă potențialul său maxim de la viraje mici, oferind o mare capacitate de recuperare dacă aveți nevoie de el în orice moment, cum ar fi depășirea.
Cutie de viteze tiptronic cu 8 trepte cu convertor de cuplu, Este complementul ideal pentru a profita la maximum de acest motor, modificările și reducerile sunt practic imperceptibile și are și un mod de conducere sportiv cu posibilitatea de a fi gestionat cu paletele de pe volan.
Beneficiile acestui Audi Q7 sunt demne de a fi menționate în mare și cu un titlu luminos, dacă este necesar, deoarece este capabil să accelereze de la De la 0 la 100 km/h în doar 6,5 secunde și lansează până la 234 km/h.
În ceea ce privește consumul, Audi a reușit să omologeze unele discrete, deși imposibile 5,9 litri la 100 km. Pentru a face acest lucru, sisteme precum Start/Stop sau modul navigare împreună cu a opta cutie de viteze contribuie la îmbunătățirea consumului, despre care Audi susține că este cu 23% mai mic decât predecesorul său. În mod controlat, conducem la viteze legale pe autostrăzi și autostrăzi pe care le realizăm aproximativ 7,6 litri la 100 km, conducând pe o pistă forestieră aproximativ 7,9 și la conducerea sportivă lucrurile au scăpat de sub control, ajungând la o medie de 10,7 litri la 100.
Audi Drive select, are în acest model 7 programe de conducere, dintre care cinci sunt pentru asfalt (confort, auto, dinamic și individual) și două dintre ele sunt pentru șofat (allroad și life/allroad). Toate aceste programe sunt concepute pentru diferite tipuri de conducere și modifică nu numai suspensia, ci și direcția, gestionarea cutiei de viteze sau utilizarea punții spate a direcției.