Yamaha YZF-R1M 2020 recenzii și oferte fișă tehnică prețuri

21.899 €

  • Descriere
  • Părere
  • Date
  • Informații și teste
  • Rivali
  • Deplasare: 998 cm³
  • Putere: 200 CP
  • Greutate: 201 kg
  • Licență: A Pentru a conduce acest model, aveți nevoie de o licență de motocicletă fără restricții de putere

2020

Yamaha YZF-R1 2020 este un superbike de stradă care ridică ștacheta în toate aspectele: motor, electronică, șasiu, suspensii, frâne, design. Este o motocicletă mult mai sofisticată, deși își menține puterea la 200 CP, în ciuda faptului că a primit numeroase îmbunătățiri în inima sa a celor patru cilindri paraleli de 999 cmc cu design al arborelui cotit transversal. Aceasta înseamnă să o readuceți la cel mai bun nivel al competiției dure din segmentul celor mai sportive motociclete care au, de asemenea, un patrimoniu clar al MotoGP și WSBK.

În 2020, Yamaha revine pentru a oferi versiunea superlativă M cu specificații de circuit chiar mai bune, care este servită doar la cerere și care, pe lângă îmbunătățirile modelului de bază, include și propriile sale specifice, cu scopul de a fi o bază bună pentru pregătire., atât pentru a participa la campionate de un nivel foarte diferit, cât și pentru a fi o motocicletă „standard” pentru un călăreț amator competent.

Nou Yamaha YZF-R1 2020

  • Design carenaj cu aerodinamică îmbunătățită și inspirat de MotoGP YZR-M1
  • Adaptarea motorului la standardul Euro5.
  • Rockerii „urmăritori ai degetelor”
  • Aspect nou al sistemului de admisie
  • Noi injectoare Bosch
  • Sistem de evacuare nou proiectat
  • Designul țevii de răcire a chiulasei a fost schimbat
  • Noul sistem ASPG (Accelerator Position Sensor Grip)
  • Sistem nou de comandă a frânei (BC) și ABS la virare
  • Noul sistem de gestionare a frânelor motorului (EBM)
  • Structura internă a suspensiei modificată
  • Amortizor de direcție modificat
  • Configurare revizuită a șocului din spate
  • Plăcuțe de frână dintr-un material nou
  • Sistem de control al ieșirii modificat (LCS)
  • Ecran TFT cu martori noi

Nou Yamaha YZF-R1M 2020

  • Ultimele furci cu cartuș de gaz ERS NPX Öhlins sub presiune
  • Suspensie spate electronică Öhlins cu o nouă configurație
  • Noua coada de carbon

Motor Yamaha YZF-R1 2020

Motorul își menține cei 200 CP, dar acest lucru nu reflectă cantitatea de mici îmbunătățiri interne pe care acest motor le încorporează în 2020.

Ceea ce s-a căutat este să ofere pilotului senzații mai bune de la acest superb motor cu un caracter unic datorită arborelui cotit cu plan transversal cu secvență de aprindere neregulată de 270 ° - 180 ° - 90 ° - 180 °.

În acest scop, au fost încorporate câteva brațe basculante numite „degetare” cu design diferit, precum și noi profiluri ale arborilor cu came care permit o ridicare mai optimizată a supapelor. Acest lucru generează o mai bună deschidere și închidere a supapelor la viteze mari.
Sistemul de admisie are o nouă distribuție și acest lucru este completat cu o nouă chiulasă, precum și cu repoziționarea setului de injectoare.

Noile injectoare cu 10 găuri de la Bosch sunt situate deasupra corpurilor clapetei de 45 mm și injectează combustibilul mai direct, cu un unghi de pulverizare mai larg.

Pentru a evita pierderile de putere și eficiența generală, arborele cotit are găuri de ungere mai largi, iar pompa de ulei folosește un rotor cu 10% mai compact.

Pe de altă parte, pasajele de ulei din carter sunt redimensionate pentru a crește presiunea uleiului. Designul conductei de răcire a chiulasei a fost, de asemenea, modificat, în timp ce a fost instalat un al doilea pinion mai larg pentru a crește eficiența transmisiei, adăugând astfel din ce în ce mai multe detalii, astfel încât activitatea motorului să fie mai eficientă din toate punctele de vedere.