Tragedii sub mare cele cinci cazuri de submarine scufundate care au zguduit lumea - Infobae
Tragedia din ARA San Juan se întoarce la alte catastrofe maritime care au afectat lumea și au fost învăluite în mister.
Cel mai amintit a fost cel al submarinului sovietic Kursk, la 12 august 2000, în care 118 echipaje, după două explozii în camera torpilelor și a căror scufundare a reprezentat unul dintre cele mai mari dezastre din istoria navală rusă.
În acel moment, submarinul de 154 de metri lungime, aproape 20.000 de tone, a suferit două explozii puternice în timp ce efectua manevre militare în Marea Barents, cu o adâncime de peste 100 de metri. Datorită forței detonațiilor, nava nu a putut să plutească și pentru mult timp s-a presupus că toți marinarii și-au pierdut viața când au naufragiat în apele înghețate ale Oceanului Arctic.
Cu toate acestea, o scrisoare găsită în corpul locotenentului Dimitri Kolesnikov a arătat că această prezumție nu era adevărată. Nota scria: "Niciunul dintre noi nu poate ieși la suprafață. Scriu orbește.". Nu toți membrii echipajului au murit din cauza exploziei, cel puțin 23 au murit fără lumină și cu oxigen care se epuiza odată cu trecerea orelor.
La început, marina rusă a încercat să păstreze secretul tragediei, dar, La 16 zile după episod, presiunea publică din partea rudelor membrilor echipajului i-a obligat să accepte ajutor străin pentru a încerca să salveze supraviețuitorii.
Kursk a petrecut mai mult de 14 luni la fundul mării și a fost reflotată într-o operațiune complicată și de milioane de dolari care a durat mai mult de trei luni. Pentru ao scoate la suprafață, a fost necesar să-i secționăm arcul cu un ferăstrău și să găurim corpul cu 26 de găuri pentru a fixa cablurile, cu diametrul de 25 de centimetri și 900 de tone de rezistență fiecare.
Efectele tragediei rusești au schimbat pentru totdeauna protocoalele de căutare: în 2003 Biroul internațional pentru evadarea și salvarea submarinelor (Ismerlo), pentru a evita, de exemplu, întârzierile în intervenția altor țări, așa cum sa întâmplat cu Kursk.
Alte două tragedii au zguduit marina sovietică. Unul a fost cazul submarinului Komsomolets, pe 7 aprilie 1989, când un incendiu într-un compartiment a provocat moartea a 42 din cei 69 de echipaje de la bord. Potrivit celor apărute în acel moment, patru dintre ei au murit în momentul incendiului, iar restul s-au înecat sau din cauza expunerii la materiale periculoase.
Cazul lui K-8, În aprilie 1970, a fost primul accident de submarin nuclear din fosta URSS. Cei 52 de marinari au murit la bord după două incendii simultane care au provocat scufundarea bărcii după un test în Golful Biscaia, la nord de Spania.