Tehnologie militară Teoriile încrucișate și o rachetă racheta Tor care poate explica căderea
SUA și Canada confirmă doborârea
Eșec tehnic? Atac? Doborât de o rachetă? Necunoscutul a fost eliminat și totul indică o împușcare greșită a unei rachete sol-aer. Există chiar și un videoclip al impactului
Primele zile după un accident de avion sunt momente de informații confuze și speculații de tot felul. Dar cazul zborului PS752 al Ukraine International Airlines, care s-a prăbușit în apropiere de Teheran la scurt timp după ce a decolat cu 176 de pasageri și fără supraviețuitori, a ridicat mult mai multe necunoscute decât cele din jurul unui accident normal. Eșec tehnic? Atac? Doborât de o rachetă? Ultima opțiune câștigă cu siguranță numere întregi după declarațiile SUA și Canada susținând că este o crimă produsă de o rachetă lansată, probabil din greșeală, de Iran.
Ucraina a fost una dintre sursele care a contribuit cel mai mult la confuzie. Guvernul ucrainean însuși a vorbit inițial despre o „defecțiune tehnică a unui motor” și, la scurt timp, a șters acea informație și a spus că „totul este speculație până la efectuarea unei anchete.” Joi, și-a transformat din nou versiunea. Secretarul Consiliului de securitate și apărare națională a Ucrainei, Oleksiy Danilov, a asigurat că au trimis o echipă de experți pentru a analiza patru posibile explicații pentru accident, unul dintre ei impactul unei rachete fabricate în Rusia, după ce au apărut imagini publicate pe internet cu presupuse rămășițe ale dispozitivului. Câteva ore mai târziu, Statele Unite și Canada au confirmat că, într-adevăr, a fost o demolare prin lansarea unei rachete.
A fost o defecțiune tehnică? Tot ce se știe (și ce nu) despre avionul ucrainean prăbușit
Una dintre cele patru teorii pe care Ucraina le lua în considerare a fost aceea a unei defecțiuni tehnice și a unui incendiu ulterior într-un motor. Așa cum am explicat deja aici, este o eroare foarte gravă și poate compromite zborul unui avion, dar numeroase date au început să pună la îndoială această ipoteză. Datele de urmărire de la FlightRadar24 au arătat că totul a fost normal după decolare până la două minute după zbor, moment la 2.415 m, cu o viteză de 275 noduri (509 km/h) și în plină ascensiune, semnalul dispare, adică aeronava (transponderul său) nu mai emite.
Principala îndoială a fost că avioanele bimotoare sunt capabile să zboare cu un singur motor, deci pierderea unuia, chiar dacă ia foc, nu determină prăbușirea avionului, mai ales fără a fi dat vreun semnal de alarmă. Acesta a fost un detaliu foarte important, deoarece a sugerat că, dacă avionul rămâne brusc fără curent pentru a efectua un apel de declarație de urgență sau pentru a continua difuzarea cu transponderul său, s-a întâmplat ceva mult mai grav decât un incendiu de motor.
A existat și un videoclip care a început să circule încă din primele momente în care se presupune că sunt culese ultimele momente ale Boeing-ului ucrainean. În videoclip (a cărui autenticitate nu a fost încă respinsă oficial) puteți vedea cum avionul pierde înălțime într-o coborâre aparent sub control, cu un foc în el până când, la scurt timp, se prăbușește la pământ cu o mare flăcare. În timpul coborârii puteți vedea explozii și cum unele părți ale avionului se sting în flăcări. Câteva ore mai târziu, The New York Times a publicat un al doilea videoclip, acesta verificat, în care se vede clar impactul unei rachete asupra avionului în zbor, deși nu explodează imediat după, ci își urmează mai degrabă traiectoria. O puteți vedea mai jos:
Un atac terorist în sensul o bombă în pivniță care ar fi explodat, O altă dintre cele patru teorii pe care Ucraina le lua în considerare nu a fost exclusă. De fapt, s-ar explica perfect pierderea totală de energie, dar în mod normal acestea provoacă daune atât de mari structurii avionului încât este obișnuit să provoace o cădere necontrolată a acestuia și chiar o dezintegrare sau fragmentare a avionului în zbor, ceea ce nu s-a întâmplat deoarece avionul, se pare, s-a prăbușit întreg. De asemenea, dacă ar fi avut loc o explozie internă, aceasta ar fi ușor de recunoscut în rămășițele fuselajului.
Doborât de o rachetă
Era o altă dintre cele patru teorii care prindea contur (restul era coliziunea cu o dronă): că avionul fusese doborât (intenționat sau nu) de o rachetă antiaeriană. Nu ar fi prima dată. Fără a merge mai departe, să ne amintim de cazul zborului Malaysia Airlines MH17, care a fost doborât pe 17 iulie 2014 de o rachetă antiaeriană cu rază medie de acțiune Buk-M1 în cadrul conflictului din Ucraina.