Silozuri de lucru pentru arhitectură albă 13

  • început
  • știri
  • joacă
  • normativ
  • publicații
  • Videoclipuri
  • blog-linkuri // ->

arhitectura vib

Memorie

Proiectul este situat la 5 metri de șoseaua de centură spre estul Parisului, la capătul marelui cartier de dezvoltare Zac Rive Gauche. Studiile urbane efectuate de Ateliers LION începând cu anul 2000, precum și noul regulament urban (PLU) actualizat în 2010, au dat naștere unui nou cartier Bruneseau Nord. Acest proiect se caracterizează prin clădiri înalte și programe mixte în care se întâlnesc arhitectura și infrastructura. Pentru a permite această nouă dezvoltare, orașul Paris i-a cerut lui Ciments Calcia să renunțe la centrul său de distribuție existent lângă Sena și i-a oferit un nou amplasament mai aproape de șinele existente ale stației Austerlitz.

lucru

Proiectul, care transformă o instalație industrială într-o sculptură urbană, va fi văzut ca primul pas într-un proces de transformare a noului site Bruneseau Nord.

au fost necesare condiții pentru a face posibilă această clădire:

• viziunea urbană și politică de extindere a orașului spre est cu o legătură pietonală de la Paris la Ivry. Centrul existent a fost legat de rețeaua feroviară printr-o singură linie de tren care trece în diagonală prin cartier. Noua clădire trebuia în mod evident să fie mutată pentru a permite această nouă dezvoltare mare.

• dorința de a dezvolta această zonă industrială uitată, în ciuda dificultăților legate de multiplele rețele existente și probleme tehnice sau reguli urbane, precum și decizia de a menține această activitate industrială în noua țesătură a orașului.

• Prezența unui antreprenor precum Vinci TPI, specializat în structuri de construcții civile, a fost necesară pentru ridicarea silozurilor principale. Ne-a oferit o oportunitate unică de a proiecta clădiri cu instrumente și resurse neobișnuite, în general rezervate proiectării de infrastructuri mari.

Proiect de arhitectură

«Acest proiect este primul pas pentru dezvoltarea noului cartier din estul Parisului. Întrebarea inițială pentru noi a fost în mod clar să introducem proiectul în viitorul proiect urban și să aducem un „design îndrăzneț” uzinei industriale. La început, proiectul a durat mult timp, din cauza riscului ridicat și a locației sale remarcabile de-a lungul șoselei de centură din Paris - cea mai aglomerată autostradă din Europa, cu o medie de 300.000 de vehicule pe zi. Proiectul inițial de silozuri înalte de 50 de metri a fost respins în timpul fazei de aprobare a construcțiilor - în ciuda planificării urbane și a noilor reglementări care permit clădirile înalte, și ni s-a cerut să reproiectăm un proiect de 37 m înălțime pentru a se potrivi cu înălțimea maximă obișnuită a Parisului. Acest lucru a adus noi limitări importante. Silozurile au trebuit extinse la 20 m pentru a permite același volum de ciment, făcând amplasamentul aproape prea mic pentru a conține programul.

În această etapă, în iunie 2011, am avut un weekend pentru a concepe un proiect complet nou și pentru a ne pregăti pentru o ultimă întâlnire, la care au participat toate autoritățile implicate în proiect. Aceste limitări au necesitat un proiect îndrăzneț și clar.

La acea vreme, era evident că clientul - care va conduce centrul - va prefera materialele care promovează abilitățile oamenilor săi și ale companiilor de producție și vânzare a cimentului, pentru a ridica clădiri minunate în jurul orașului.

Răspunsul nostru a fost ceea ce este acum: mai întâi, silozurile principale trebuiau inserate într-o singură poziție care permitea toate fluxurile și rețelele existente. Apoi, centrul de control al calității, din moment ce trebuia să se sprijine pe sol, a alunecat sub „șoseaua de centură”. Clădirea de birouri se află chiar pe linia proprietății și deasupra stâlpilor înalți, astfel încât camioanele să poată intra de dedesubt. Întregul program ar putea fi apoi unificat printr-un cilindru vertical al unei scări și a unui lift. Proiectul devenise foarte simplu: întregul program, inclusiv birouri și un centru de control al calității, a fost inserat în 5 silozuri individuale diferite, toate din beton, care se ridică și din pământul căptușit cu beton ».