Naționalii asfalt, murdărie
Nicola romeo
Zeitate alfista
La revedere de la „Supercupa Porsche” a Campionatului Spaniol de Raliuri
Iván Fernández (@fernischumi) pe 31 ianuarie 2016
S-a văzut că noul Regulamentul tehnic RFEdA pentru sezonul 2016 din cadrul secțiunii Campionatului Spaniol de Raliuri de Asfalt, avea să zguduie pământul. Așa a fost. Reducerea în 50 CV a puterii (prin limitarea dimensiunii admisiei) la care este supusă Federația Porsche a făcut ca mașina sportivă germană să treacă de la axa pe care se rotește naționalul până la a fi practic alungată din ea. Ultimul care a plecat a fost Porsche 911 GT3 Versiunea 2010 a fraților Vallejo, care a fost deja vândut.
Un ciclu este închis în acest fel, deoarece erau locuitorii din Lugo au fost primii care au adus o versiune din 2010 la campionatul nostru național. După o mulțime de lupte cu RFEdA, acest model a fost omologat și odată cu el, Sergio și Diego Vallejo au obținut titlul din 2014, Miguel Fuster preluând conducerea cu o unitate similară pregătită de RMC. Campionii de două ori ai Spaniei Ei apreciază alte opțiuni pentru a face față sezonului 2016, inclusiv noul N5 sau Maxi Rally Argentinos.
Miguel Fuster și RMC sunt alții care previzibil nu vor concura anul acesta cu una dintre mașinile din Stuttgart. Antrenorul Leon acum câteva săptămâni a vândut unitatea cu care Alicante a devenit de cinci ori campion tocmai patronului principal și susținătorului lui Fuster, Ángel Ramos, patronul Auto-Laca, care îl va include în muzeul său privat. În cazul companiei lui Roberto Méndez, încă menține cel puțin 6 unități Porsche în garajul său, toate sunt pregătite pentru 2016, totuși nu este de așteptat ca vreunul dintre ei să fie destinat să concureze în National.
În timp ce planurile lui Fuster nu au fost făcute publice, care deja se prostea cu Skoda Fabia R5 în sezonul trecut, cel care este clar că nu va concura cu 911 GT3 V. 2008 este Iago Caamaño de când unitatea sa a fost vândută pilotului galic Víctor López și va juca în sezonul viitor cu un Ford Fiesta R5 întreținut și de cei de la Caboalles de Abajo. Daniel Marbán și-a respins de asemenea participarea la Porsche în CERA 2016, după ce a avut o performanță acceptabilă în Raliul Comunității Madrid la volanul V.2010 al fraților Burgo. Madrilenul va încerca să obțină o unitate competitivă, previzibil că va opta și pentru un R5 după ce își va pune în vânzare obișnuitul Lotus Exige GT-Rallye.