Dacă aveți de gând să cumpărați o bicicletă, lăsați-o să fie grasă ICON EL PA; S

Bicicletele cu roți groase, mai stabile pe teren alunecos, sunt noua nebunie a bicicliștilor după „fixe”

Nimeni nu știe cu adevărat când s-a întâmplat. Nici cum. Dar adăpostite de strălucirea creșterii și de bula imobiliară, SUV-urile au început să apară în orașe. În primul rând, doamnele din suburbiile cunoscute și-au condus vehiculele enorme într-un mod nou. Mai târziu, moda s-a răspândit, iar noii bogați au luat 4x4, aproape imposibil de parcat în centru, ca o necesitate. Bicicletele nu sunt mai puțin și au și modelul lor off-road: biciclete grase; un tip de mountain bike pe care, de ceva timp, a început să îl revendice.

Ridge a fost unul dintre cele mai vizionate videoclipuri anul trecut de fanii celor două roți. În înregistrarea impresionantă, Danny Macaskill, un renumit pilot de scoțian, a arat prin munții stâncoși din Cuillin pe o bicicletă montană cu roți mai largi decât cele normale. „De fapt, bicicletele grase s-au născut ca o modificare a bicicletei montane pentru a le adapta la utilizări extreme”, spune Héctor Muñoz, un meșter de biciclete de la Manual Art Work, atelierul său din Madrid. Bicicletele Fat au fost create în anii optzeci pentru a facilita pedalarea pe terenuri aride. Lățimea anvelopelor sale, între 3,7 și 4,8 inci, vă permite să mergeți în locuri în care o bicicletă obișnuită s-ar bloca. Prima sa aplicație a fost călătoria prin deșerturi și terenuri nisipoase. Având roți cu o suprafață mai mare, acestea nu s-au scufundat în dune. De la nisip au mers la zăpadă și de acolo, la orice teren complicat.

Bicicletele grase au fost create în anii optzeci pentru teren accidentat. Lățimea anvelopelor sale, între 3,7 și 4,8 inci, vă permite să mergeți acolo unde o bicicletă s-ar bloca

---