Celălalt accident al lui Niki Lauda Echipa Sportivă
De Ezequiel Aranguiz
Pe 26 mai 1991, un zbor comercial de la Bangkok la Viena a suferit un accident care a provocat moartea a 313 de pasageri și 10 membri ai echipajului. Mozart - așa cum fusese numit avionul- A fost un Lauda Air Boeing 767, o companie aeriană deținută de fostul automobilist și de trei ori campion la Formula 1 Andreas Nikolaus ‘Niki’ Lauda.
Ancheta a fost efectuată de Consiliul Național pentru Siguranță în Transporturi din Statele Unite -NTSB-, în colaborare cu Boeing, producătorul modelului 767. Dar Lauda a insistat să facă parte din căutare: pe lângă faptul că este unul dintre cei mai buni piloți ai mașini din istorie, era pilot de avion certificat și își zbura propriul avion.
În documentarul „Mayday: Lauda’s Flight”, Herbert Volker, jurnalist și biograful lui Niki, a asigurat că austriacul a fost foarte interiorizat cu catastrofa, nu numai pentru că era compania sa, ci și pentru că o raporta la propriul său accident.
La Marele Premiu al Germaniei, la 1 august 1976, Lauda și-a pierdut controlul asupra Ferrari-ului său - motivul exact este încă necunoscut - și s-a prăbușit într-un perete. Mașina lui a luat foc și a rămas blocat câteva secunde. Cu arsuri de gradul III și plămâni afectați de inhalarea gazelor toxice, el abia a supraviețuit.
„Cel mai rău lucru din viață este să nu știi adevărul și în multe accidente, nu știi ce s-a întâmplat. Așa că vreau să găsesc un răspuns ", a declarat Lauda presei thailandeze în timpul anchetei. Luni după dezastrul aerian, NTSB a concluzionat că un scurtcircuit a provocat declanșarea inversorului de tracțiune stâng al motorului și că piloții nu au fost instruiți corespunzător pentru a rezolva situația.