Călărește sporturile Eibach, izvoare pe care le câștigi și le pierzi
O schimbare atât de importantă în mașină precum reducerea înălțimii în timpul mersului arcuri sportive mai scurte Implică o modificare a multor aspecte ale vehiculului, chiar mai mult decât modificarea dimensiunii anvelopelor. Cei care intenționează să reducă înălțimea pentru a obține un comportament mai agil știu că vor pierde puțin confort în schimb, dar există mai multe beneficii și dezavantaje de luat în considerare. Aici vă oferim o mică listă cu cele mai importante în cazul în care luați în considerare montarea arcurilor sportive, stil Eibach sau HR.
Ce câștigi cu arcurile sport:
Comportament mai agil
Prima îmbunătățire cu o suspensie mai mică este agilitatea în manipulare. Mașina are centrul de greutate și cel mai mic punct de rulare, pe lângă ceva mai ferm. Rezultatul este că mașina se transformă mai plat, iar transferurile de greutate sunt mai rapide, permițându-vă să schimbați direcția mai repede.
Rola este, de asemenea, mai mică în ceea ce privește axa transversală, adică pitch mai puțin. La frânare și accelerație, mașina se înclină mai puțin. Pe de o parte, mașina este mai stabilă în cazul frânării grele, iar frânarea este mai bine distribuită între cele patru roți, iar pe de altă parte, roțile au o tracțiune mai bună la accelerare, în special la mașinile cu tracțiune față, deoarece greutatea mai mică este descărcată pe puntea față.
Estetic
Aspectul berlinelor este mult îmbunătățit printr-o suspensie mai mică, atâta timp cât reducerea înălțimii nu este exagerată. Ai un imagine mai sportivă cu un stil mai aproape de sol. Estetica este adesea scopul pregătirilor de mașini de stradă.
Aerodinamica
Prin reducerea jocului de sub vehicul turbulența este redusă care sunt create sub aceasta. Rezultatul este o rezistență mai mică și, în cele din urmă, o aerodinamică mai bună.
Ce pierzi cu arcurile sport:
Confort
Confortul de deplasare suferă, deoarece arcurile mai scurte trebuie să fie mai ferme pentru a conține oscilațiile corpului. Mai ferm scăderea neregulilor In afara drumului. Gropile, crăpăturile se simt mai mult.
Arcurile sport mai scurte axate pe vehiculele stradale sunt de obicei progresiv (cu spirale de diferite lungimi de undă) și mărci recunoscute au realizat menține niveluri de confort foarte bune la începutul compresiei, adică în rularea normală pe umflături și ondulații ale asfaltului. Pe măsură ce mașina se apleacă și arcul este mai comprimat, rezistența crește și face mașina să se balanseze mai puțin decât cu arcurile din fabrică.