Ancheta pune sub semnul întrebării performanța pilotului din Moscova Diario Sur
A aterizat cu tancuri pline, „prea repede”, nu a oprit motoarele și a deschis o fereastră care a intensificat focul
Judecând după mărturiile echipajului și ale multor pasageri care au supraviețuit catastrofei, se pare că nu există nicio îndoială că Sukhoi Superjet-100 care a ars duminică după aterizarea pe aeroportul Sheremetyevo din Moscova a fost lovit de fulgere, dar anchetatorii cred că realitatea cauza accidentului ar putea fi performanța necorespunzătoare a pilotului. În accident, 41 de persoane din 78 care au călătorit la bord și-au pierdut viața.
„Prima eroare a piloților a fost să decoleze în ciuda furtunii. Apoi, când situația s-a complicat, deși era departe de a fi catastrofală, au aterizat în loc să ardă kerosen ", a declarat pentru ziarul rus" Kommersant "o sursă apropiată anchetei. „Aterizarea a fost efectuată la o viteză prea mare (.), Ceea ce a provocat un impact puternic al roților cu pista. Acest lucru a făcut ca dispozitivul să înceapă să sară ”, spune aceeași sursă. Într-adevăr, partea din față a avionului a lovit asfaltul de trei ori.
Ziarul economic „RBK”, la rândul său, citează un membru al Comitetului de instrucțiuni, organul judiciar care efectuează ancheta, și subliniază că motoarele trebuiau oprite după aterizare, iar piloții nu ar fi trebuit niciodată să deschidă unul dintre ferestrele cabinei, care acționau ca un fum de coș și intensificau focul.
LA CLAVEL Pasagerii din față s-au oprit pentru a-și recupera bagajele în loc să îndepărteze culoarele pentru cei din spate
Directorul canalului RTVI, Alexéi Pivovárov, și-a efectuat propriile investigații pe baza videoclipurilor înregistrate cu telefoane mobile de martori ocazionali. Pivovárov arată în raportul său cum aterizează Superjet-100, fără flăcări nicăieri. Într-adevăr, se observă asperitatea aterizării și modul în care avionul începe să se încline cu nasul în sus și în jos. Atunci apar scântei în spate care ulterior se transformă în flăcări și aprind întreaga jumătate din spate a dispozitivului.