Am testat Honda Forza 750; un scuter cu tehnologie maximă
Știri conexe
După succesul modelului X-ADV, Honda introduce Forza 750, un scuter nou de mare capacitate, concentrat pe oraș și drum, un adevărat GT, plin de tehnologie și mijloace de conducere, care va fi disponibil și într-o versiune de 35kW pentru utilizatorii cu licență A2.
La prima vedere, se remarcă prin liniile sale moderne, cu volume marcate care promit o protecție excelentă împotriva vântului la viteză mare, grație unui ecran studiat care nu are reglare și spațiu amplu pentru picioarele șoferului. Sub scaun putem stoca o cască integrală și încărca mobilul într-o priză USB. De asemenea, are o cutie mică pentru mănuși pe scutul frontal. Datorită unui scaun îngust, putem pune cu ușurință ambele picioare pe pământ, lăsându-ne cu un ecran de instrument TFT de 5 "frumos și complet, care încorporează sistemul de control vocal Honda Smartphone, comunicând șoferului cu smartphone-ul său. Aprinderea, blocarea și deschiderea scaunului și a capacului rezervorului de combustibil sunt prin Smart Key.
Cu sprijinul un geamăn de 750 cm3 deja cunoscut de pe X-ADV, revizuit pentru a îndeplini Euro5 și este acum cu aproape 4 CP mai puternic. Incorporează accelerația electronică Throttle By Wire (TBW) care permite reglarea caracterului motorului cu 3 moduri de conducere: RAIN, STANDARD și SPORT, care gestionează livrarea puterii și nivelul de intervenție al ABS și controlul tracțiunii, pe lângă un modul USER personalizabil. Controlul selectabil al cuplului Honda oferă un nivel rafinat de intervenție cu 3 nivele, în timp ce transmisia dublă a ambreiajului (DCT) încorporează programe automate de schimbare a vitezei, care interacționează și cu modurile de conducere. Semnalizatoarele din spate au o funcție de semnalizare. Frânare de urgență ESS (semnal de oprire de urgență). Dacă se detectează o decelerare de 6,0 m/s2 la o viteză minimă de 53 km/h, luminile de avertizare de pericol clipesc pentru a avertiza ceilalți șoferi. De asemenea, are o funcție de anulare automată a indicatorilor cu un sistem care compară diferența de viteză între roțile din față și cele din spate.