25 de lucruri care se întâmplă de obicei pe MTB; Bicicleta cu atenție
1. Un sfat înainte de a pleca Acasă. Informați-vă despre ruta aproximativă pe care urmează să o faceți, fiți realist cu privire la starea fizică și verificați condițiile meteorologice. Amintiți-vă că schimbările meteo pe munte pot fi rapide și bruște.
2. Purtați întotdeauna toate ieșirile: apă sau băutură energizantă, niște bare, gel energizant, nuci sau stafide, de exemplu, în rucsac nu ar trebui să ratați un instrument multifuncțional cât mai complet posibil (tăietor de lanț, chei de 4, 5 și 6 mm, cheie Torx, șurubelniță etc ...); un umflator, ori de câte ori este posibil pentru ambele tipuri de supape, un tub, plasturi, detașabil, niște bani, documentație, un telefon mobil (cu baterie) și unele îmbrăcăminte, care pot fi Întrerupător de vânt, va ocupa puțin spațiu și greutatea va fi, de asemenea, redusă.
3. Verificați întotdeauna bicicleta înainte de a pleca. Presiunea roților, starea angrenajelor și a frânelor și o mică revizuire generală nu sunt suficiente. Lucrul principal? Șuruburile tijei și ghidonului, cele ale șeii și ale tijei. De asemenea, trebuie să verificați dacă eliberările rapide ale roților sunt închise corespunzător și dacă nu circulați des, starea roților anvelope este bun și nu prezintă laturi crăpate sau foarte uscate.
4. Odată demarată, aproape orice problemă are o soluție, atâta timp cât suntem pregătiți corespunzător. Uneori, graba de a ieși nu ne permite să îndeplinim cerințele minime, iar complicațiile încep din mers, cum ar fi unul dintre saboții de frână care freacă janta. Soluție ușoară: în frână însăși veți găsi un șurub mic pe lateral, cu un cap de șurubelniță. Strângeți-l o jumătate de tură (rotind în sensul acelor de ceasornic) și pantoful se va separa magic de jantă.
5. Observi că bicicleta este instabilă și că se răsucește sub tine, provocându-ți nesiguranță și, de asemenea, îți este dificil să rulezi. Acest lucru se datorează probabil unei presiuni insuficiente a anvelopelor. Opriți-vă imediat și aduceți bicepsul la viață, umflarea roțile până când montați din nou bicicleta observați că bicicleta se rostogolește ușor.
6. Ajungi la prima coborâre a excursiei și observi că bicicleta nu frână ca până acum, chiar dacă folosești multă forță pe pârghiile de frână. Unul dintre cele mai probabile motive pentru absența unei mușcături va fi faptul că plăcuțele în cazul unui „V-Brake” la jantă sau plăcuțele, în cazul unei frâne cu disc, sunt cristalizate. Ar fi fost mai bine să o faceți acasă, dar dacă aveți șmirghel în rucsac pentru a pune plasturii, puteți șlefui suprafața pantofi sau tampoane care vor fi cristalizate (se spune așa când au strălucirea inconfundabilă) până când pantoful/tamponul își recuperează mușcătura pe marginea jantei sau pe disc.
7. Schimbarea nu încetează să sune ! Regula numărul 1: Cu cât mergeți mai mult cu treapta de viteză în afara reglării, cu atât va fi mai greu să o reglați din nou. Regula numărul 2: Puneți schimbătorul din spate cu lanțul plasat pe cel mai mic pinion, acesta va fi punctul nostru de plecare. Regula numărul 3: Nu atingeți șuruburile schimbătorului de viteze dacă nu știți la ce servesc, deci cel mai probabil veți agrava situația. Dacă problema este o mică reglare greșită, este probabil doar tensiunea cablului. Ridicați roata din spate, pedalați și apăsați butonul de comandă pentru a urca la al doilea pinion. Dacă nu se ridică lin, cablul nu are tensiune. Rotiți dispozitivul de tensionare situat la priza cablului de comandă sau pe schimbătorul din spate, în sens invers acelor de ceasornic, cu un sfert de turație. Dacă tot nu urcă, întoarceți încă un sfert de tură.
8. Dacă dimpotrivă nu coboară, ridicați lanțul la pinionul cel mai mare și rotiți dispozitivul de tensionare corespunzător cu un sfert de tură, de data aceasta în sensul acelor de ceasornic.
9. O altă posibilă reglare se poate face cu șuruburile situate pe schimbătorul din spate cu un H și un L.
10. Bicicleta frânează și se schimbă deja ca și cum ar fi nouă, dar totuși un zgomot constant în timpul pedalării vă elimină forța de pedalare. Dacă sunteți miop și purtați o sticlă mică de lubrifiant, câteva picături pe lanț vor fi suficiente pentru ca totul să meargă mai ușor (deși amintiți-vă că aceste operații ar trebui făcute înainte de a merge pe ruta dvs.).