Marc Coma face istorie și Al Attiyah îndeplinește un vis într-un Dakar 2011 foarte dur

Cel mai exigent eveniment de motociclete din lume s-a întors pentru al treilea an consecutiv în America de Sud, cu mai mulți concurenți, o nouă pistă mai aspră și principalii tenori ai fiecărei categorii gata să ia cursa.

attiyah

Coma a fost unul dintre ei. Rolul discret al anului trecut, când a fost penalizat cu șase ore în mijlocul cursei pentru înșelăciune, a cântărit mai puțin decât titlurile câștigate în 2006 și 2009 și a fost considerat un concurent clar pentru victorie.

Dar organizatorii nu au dorit ca raliul să devină din nou o luptă între Coma și francezul Cyril Despres, câștigători ai ultimelor cinci ediții, și i-au obligat pe toți piloții să meargă cu motociclete de 450cc.

Dacă au căutat o cursă mai uniformă, clasificarea finală a arătat că nu aceasta era calea de a o realiza. Coma și Despres au arătat de la început că sunt cu un pas deasupra celorlalți piloți și că nu pot fi schimbați cu câțiva centimetri cubi mai mult sau mai puțin.

Cu un KTM care a funcționat ca un farmec, anvelope Michelin care l-au făcut să uite calvarul din 2010 și un nou „rucsac”, Joan Pedrero, care a mers ca o lovitură, pilotul de la Aviá s-a simțit cu încrederea necesară pentru a pune dreptatea la campionat.

Fidel stilului său de a merge zi de zi, a trecut zilele fără să greșească, în timp ce principalul său rival, Despres, a câștigat o penalizare de 10 minute pentru o eroare absurdă la începutul etapei a patra.

Zece minute este o distanță nesemnificativă într-o cursă precum Dakar, dar francezul a fost deja în remorcă pentru Coma, în detrimentul unei mici greșeli pe care catalanul nu a făcut-o niciodată.

În etape în care aproape toți piloții au greșit când au citit cartea de drum, Coma a traversat dunele cu un traseu fix sau, dacă s-a pierdut la un moment dat, a pierdut mai puțin timp decât restul concurenților și și-a canalizat rapid drumul.