Cum se evită defectarea sau defectarea ambreiajului

Un nou set de ambreiaj auto de schimb pe fond alb. Coș disc și ambreiaj cu rulment de eliberare

Ambreiajul este o parte fundamentală a mașinii și este supus unor eforturi enorme. Deși nu este o parte foarte scumpă în sine, înlocuirea sa este, de aceea este important să o tratăm cu grijă. Cu aceste sfaturi îți vei prelungi viața și vei economisi mulți bani.

Este greu de crezut că toată puterea motorului și greutatea mașinii sunt susținute de un inel dintr-un material moale de aproximativ 30 cm în diametru și doar 1 cm grosime. De fapt, motorul transmite puterea roților printr-un disc căptușit cu material de frecare care este zdrobit între motor și cutia de viteze, ambreiajul.

Când călcăm pe pedala ambreiajului, ceea ce facem este să depășim forța unui arc care este acela care zdrobește acel disc de volant și un alt disc care este atașat la arcul care stoarce discul și se numește butucul ambreiajului sau placa de presiune . Volanta și placa de presiune se rotesc împreună și la aceleași rotații ca motorul, în timp ce discul ambreiajului se rotește împreună cu transmisia și, prin urmare, cu roțile.

Trebuie să corectez o greșeală foarte obișnuită și anume că de obicei spunem „angajat” atunci când călcăm pe pedală și acest lucru este exact opusul. Când călcăm ambreiajul ne „decuplăm” (eliberăm discul și acesta se oprește din rotire împreună cu motorul și butucul) și când eliberăm pedala „strângem” și discul se rotește împreună fiind strivit între buton și volantul.

Discul ambreiajului este una dintre părțile mașinii care trebuie să reziste la cel mai mare efort și, în ciuda acestui fapt, normal este că durează mulți kilometri. Deși uneori eșuează din cauza defectelor de fabricație sau a altor defecțiuni care îi pot afecta durata de viață (o scurgere de ulei în etanșarea arborelui cotit, de exemplu), majoritatea defecțiunilor și defecțiunilor ambreiajului sunt cauzate de noi prin conducerea urâtă sau prin obiceiuri proaste. Să vedem care sunt obiceiurile rele care distrug ambreiajele și cum să le evităm.

Pentru a vă face o idee despre cât de recomandabil este să urmați aceste sfaturi, deși un kit ambreiaj (trei piese sunt de obicei schimbate împreună: disc, butuc și rulment ambreiaj) poate fi ieftin (există de la doar 90 de euro), înlocuirea acestuia, în majoritatea cazurilor, necesită de obicei ca cutia de viteze să fie scoasă sau chiar că este necesar să scoateți motorul din mașină, ceea ce face reparația foarte costisitoare, deoarece sunt necesare multe ore de muncă. Dacă tratați prost ambreiajul mașinii dvs., gluma vă va costa în jur de 600 de euro în cele mai bune cazuri și puteți depăși cu ușurință dublul acestei cifre dacă ar fi necesar să înlocuiți și volanta.

De ce ambreiajul nu este acoperit de garanție

O bună dovadă că noi înșine suntem cei care cauzăm defecțiunea ambreiajului este că această piesă nu este acoperită de nicio garanție. Acesta va fi acoperit numai atunci când este un defect absolut anormal și cauzat în mod clar de un defect de fabrică.

Motivul este că este foarte ușor să distrugi un ambreiaj în doar 5 minute într-o mașină nouă. Este suficient să încercați să coborâți din rampa unui garaj, accelerând foarte mult motorul și eliberând ambreiajul foarte puțin, astfel încât în doar 30 de secunde să înceapă să miroasă a ars și câteva secunde mai târziu, mașina să fie inutilă cu ambreiajul ars ... și nu exagerez, nu este nevoie de mai mult de un minut sau două pentru a topi un disc de ambreiaj și a provoca o defecțiune bună.

Deoarece producătorul nu este niciodată responsabil pentru utilizarea abuzivă, ambreiajele sunt întotdeauna excluse din garanții, atât la mașinile noi, cât și la cele second hand. Numai dacă eșecul este evident că se datorează unui defect de fabricație, vor fi considerați responsabili.