Cum să eliminați carbonul de la un motor diesel sfaturi și trucuri
Comportamentul unui motor, în special diesel, va depinde foarte mult de cantitatea de funingine sau carbon care se depune pe acesta. Cum o poți evita? Iată câteva sfaturi.
Adrian Lois. Twitter: loisSr_motor
După cum spunem întotdeauna, a întreținere de rutină și actualizată a vehiculului nostru este cel mai bun truc pentru ca acesta să respire în cel mai sănătos mod și astfel să prevină avariile nedorite posibile și costisitoare. sau pur și simplu pentru a preveni ITV-ul să ne inverseze mașina.
Care este funinginea sau carbonul care se acumulează în motor?
În cazul special al mecanicii diesel, chiar procesul de ardere necesar deplasării mașinii generează un tip de murdărie că, să se acumuleze în cantități mari, poate ajunge să afecteze comportamentul vehiculului, crescând consumul și poluarea care este generată de conducta de evacuare, precum și cauza avarii.
În camera de ardere a unui motor diesel și pe benzină nu tot combustibilul ajunge să ardă. Rămășițele care rămân fără a fi eliminate și care se acumulează sunt ceea ce cunoaștem în mod obișnuit funingine sau boabe. Sunt reziduuri care aderă la toate tipurile de suprafețe din canalele interne ale motorului și care sunt foarte greu de îndepărtat și/sau ars.
Un motor diesel, de exemplu, are sisteme avansate care încearcă să reducă cât mai mult cantitatea de murdărie produsă de combustie înainte de a ieși din conducta de evacuare: Filtru de particule reține particulele de carbon, supapa EGR recirculează gazele de eșapament care nu au fost suficient arse în combustie, iar catalizatorul SCR folosește un aditiv compus din uree (AdBlue) pentru a reduce emisiile poluante și dăunătoare sănătății, în acest caz oxizi de azot NOx.
În ciuda tuturor acestui „laborator” pe roți, trebuie să fii vigilent și atent la posibila acumulare de carbon în motorul mașinii tale. Cum poți produce?