Conversia fazei 1 de la Endurocross la supermotard
Acum aproximativ o lună, cititorul nostru Marcelo pavesio ne-a întrebat despre transformarea motocicletelor de la enduro la supermotard. Profitând de faptul că prima mea bicicletă de competiție a fost o KTM 450sx ’03 cu un kit supermotard, vom încerca să vedem de ce ne-ar trebui și care ar fi costul său aproximativ.
Pornind de la motocicleta pe care am menționat-o, pregătire minimă de care vom avea nevoie să-l rotiți va fi să modificați frânele, roțile și kitul de transmisie.
Frâne: sistemul de frânare al unui enduro sau cross, cu un singur disc frontal de 260 milimetri și etrier cu două pistoane, va rămâne scurt la a doua oprire pe care o faceți. Va fi necesar să plasați un Disc de 320 mm și separator a etrierului de frână pentru a putea cupla originalul cu acest nou disc.
- Disc de frână de 320 mm: 152 euro
- Distanțier etrier frână: 66 euro
Set transmisie: Raportul de transmisie al bicicletei de câmp standard va scădea. Într-un circuit de karturi, este ușor să ajungeți la cifre apropiate de 150 km/h. Pentru a evita ca motorul să fie prea mare și să avem doar patru turații, vom avea nevoie de un pinion de ieșire cu mai mulți dinți și o coroană mai mică. Un raport 13/14-42 Poate fi valabil, în funcție de circuitul pe care îl utilizați sau de drumurile pe care vă deplasați.